近几年来，汽车市场的发展非常迅猛，许多国产品牌的汽车都在不断发展，在技术和质量方面都有着非常大的提升，近些年来在市场的表现都非常不错。而比亚迪*近的表现也是非常的显眼。日前，比亚迪发布了更多汉EV官图。新车整体采用四门轿跑式车身设计，车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数（0.233Cd）。根据*新消息称，新车有望于2020年第三季度正式上市。

外观方面，新车前脸整体设计依然采用了比亚迪家族Dragon Face（龙颜）理念，根据动力版本不同，将推出两种不同风格造型。从官图来看，汉EV采用了和E-SEED GT相同的设计风格，贯穿式镀铬饰条更加粗壮、厚实。官方称这种设计语言为进化后”的 EV Dragon Face。

车身侧面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，可以看到汉EV采用了造型独特的低风阻轮圈，但整体还是呈现五辐式造型，容易被消费者接受；此外新车采用隐藏式门把手设计，此前比亚迪车型还未采用过该设计。除了溜背造型凸显运动感外，其C柱前方还设计有类似于“腮”的镀铬装饰，效果独特。

尾部方面，比亚迪称汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻，使风在车尾能够快速离开车身。从官图来看，新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。汉EV和汉DM尾部设计大致相同，但两车前脸设计存在差异，其中后者前脸更接近现有的Dragon Face设计。

动力方面，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，*大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了*大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。而据此前消息，比亚迪汉EV将搭载“刀片电池技术”，虽然采用磷酸铁锂电池组，但官方称该车单电机版车型NEDC续航可达605km，双电机版车型续航也达到550km。

以上便是关于比亚迪汉EV的全部内容，想要了解更多关于新车的信息，请关注我们。转自腾讯新闻